HF35 eCVT
Ford Mondeo Hybrid
- Pacjent:
- Ford Mondeo Hybrid 2.0 iVCT
- Objawy:
- Wyciek oleju ze skrzyni biegów, zbyt duży luz na dyferencjale od strony półosi
- Naprawa:
- Wymiana wszystkich łożysk, nowe uszczelnienia, regulacja luzu
Przykłady napraw
Przykłady napraw
Każdą naprawę dokumentujemy zdjęciami. Poniżej opisane przypadki z warsztatu: z czym przyjechało auto, co stwierdziliśmy i co zrobiliśmy. Kliknij kartę, żeby zobaczyć pełną galerię i opis skrzyni.
0B5 S-Tronic (DL501)
Audi A6 3.0 TDI quattro
- Pacjent:
- Audi A6 C7 3.0 TDI quattro S-Tronic
- Objawy:
- Szarpanie przy ruszaniu, opóźnione załączanie D/R, błędy P17BF i P17A4
- Naprawa:
- Regeneracja mechatroniki, naprawa pozycjonera sprzęgła, reset adaptacji
0CK S-Tronic (DL382)
Realizacja: Serwis olejowy S-Tronic 0CK
- Pacjent:
- Audi z 7-biegową skrzynią S-Tronic 0CK (DL382)
- Objawy:
- Wizyta na wymianę oleju – miska skrzyni mokra od oleju, widoczny wyciek
- Naprawa:
- Kompletny serwis olejowy: demontaż mechatroniki, wymiana filtrów wewnętrznych i uszczelek, nowa miska olejowa, zalanie oleju z komputerową procedurą napełniania
DQ250 (02E) DSG
Audi S3 – szum na 5/6 biegu
- Pacjent:
- Audi S3 z 6-biegową skrzynią DSG DQ250 (02E)
- Objawy:
- Szum/wycie podczas jazdy na 5. i 6. biegu, brak kodów błędów w OBD – klasyczny objaw awarii mechanicznej (łożyska wałków)
- Naprawa:
- Kompletna regeneracja skrzyni: wymiana zużytych łożysk i bieżni łożysk, wymiana sprzęgła, wymiana elektrozaworów sprzęgieł w mechatronice, wymiana filtra wewnętrznego i zewnętrznego, pełne czyszczenie mechatroniki, czyszczenie całej skrzyni z opiłków metalu, wymiana wszystkich uszczelek i uszczelniaczy
6DCT450 PowerShift (MPS6)
Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi
- Pacjent:
- Ford Mondeo MK4 2.0 TDCi PowerShift
- Objawy:
- Brak biegu wstecznego, do przodu jechał ale szarpał, błąd P073E
- Naprawa:
- Regeneracja mechatroniki, wymiana elektrozaworów, reset adaptacji
7DCT (D7UF1/D7GF1)
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI
- Pacjent:
- Hyundai Tucson 1.6 T-GDI DCT
- Objawy:
- Działały tylko biegi nieparzyste (1, 3, 5, 7), brak biegów parzystych i wstecznego
- Naprawa:
- Wymiana aktuatora sprzęgła, kalibracja, reset adaptacji
CVT Lineartronic (TR580 / TR690)
Subaru z CVT Lineartronic – kod P0971 i kaskada kontrolek
- Pacjent:
- Subaru z bezstopniową skrzynią CVT Lineartronic
- Objawy:
- Migająca kontrolka AT OIL TEMP, zapalone Check Engine oraz kontrolki ABS i VDC, nieprawidłowa praca przekładni, w pamięci sterownika skrzyni kod P0971
- Naprawa:
- Demontaż miski olejowej i sterownika hydraulicznego, pomiar rezystancji wszystkich elektrozaworów na zimno i po nagrzaniu, oględziny wewnętrznej wiązki pod pokrywą korpusu zaworowego, wymiana uszkodzonego elektrozaworu sterowania ciśnieniem, montaż z nowymi uszczelnieniami, napełnienie właściwym płynem CVT i procedura adaptacji (AT Learning Mode)
Przed i po serwisie
Te same elementy sfotografowane przed serwisem i po nim. Przesuń suwak, żeby porównać.
Masz podobny objaw?
Opisz go telefonicznie albo umów diagnostykę — określimy przyczynę i przedstawimy kosztorys.